焼島駅を単機で発車するDE10を撮影

主に青春18きっぷを利用した「駅弁」と少し「呑み鉄」、そして時々「撮り鉄」の旅を名古屋からお届けします。今回は最後の活躍を続ける新潟地区の115系撮影と、電気バスへの置き換えに伴い今年限りの運行となった関電トロリーバスの乗車記です。

⇒分水～寺泊駅間で115系の撮影
⇒信濃川橋梁で115系を撮影
⇒焼島駅でDE10を撮影（←今ここ）
⇒115系の快速に乗車して高田へ
⇒しなの鉄道の黒姫にて撮影
⇒黒部のトロリーバスの廃止前に乗車
⇒信濃大町から名古屋へ帰宅

焼島駅で製紙輸送列車を撮影・・・

次の目的地は、信越貨物支線の焼島駅です。新潟駅から北東約2.3㎞の新潟市東区に位置する焼島駅には、２往復の製紙輸送列車が発着しています。

この春（2018年）のダイヤ改正で２往復とも臨時列車化されていることから、今後が気になります。日曜日は運休、土曜日の運転状況はよくわかりませんが、今日は金曜日なので運転が期待できます。


万代シティバスセンターで「Ｅ４０系統一日市行」バスに乗り換えます。この系統は新潟駅を経由するため、新潟駅での乗り換えも可能です。（2018.8.24　13:14）


万代シティバスセンターから２０分弱乗車して中山木戸バス停で下車します。焼島駅へは少し戻る形となるため、ひとつ手前の東新潟中学前バス停利用も便利です。この路線「Ｅ４大形線」は新潟から東方面を結んでおり、中には新発田市に至る便もあり、新発田駅から新潟駅の所要時間は約１時間です。（2018.8.24　13:35）


中山木戸バス停から少し戻った跨線橋から焼島駅を望むことができました。国鉄色ＤＥ１０の姿があってひと安心です。（2018.8.24　13:40）


１４：４９発の７０８２列車を線路脇の道路から撮影します。晴れれば午後が順光となります。（2018.8.24　13:49）


機関車を側面から眺めると、貨車（コキ車）と連結されていません。１４：１５頃に機関士がやってきて機関車のエンジンが作動しましたが、入れ換えや貨車と連結される気配はありません。この「ＤＥ１０ ３５０６号機」は、元ＪＲ東日本のラッセル用「ＤＥ１５ １５２９号機」を譲り受けた車両です。（2018.8.24　13:52）


焼島駅を北側踏切から眺めます。手前の線路は北越製紙の工場へ伸びています。なお隣接して新潟交通バスの車庫（東部営業所）があり回送のバスが頻繁に通過しますが、一般営業の便は少ないようです。車庫内には、朝乗車した名鉄バスの姿もありました。


駅舎もあるＪＲ貨物の焼島駅です。


７０８２列車は定刻１４：４９に発車していきました。上沼垂信号所を経由して新潟貨物ターミナルへは１５：０７の到着です。ご覧のとおり本日は貨車なしの単機、・・・とほほな結果に終わりました。再訪したいものの、平日限定ではハードルが高いです。（2018.8.24 14:49） 　


⇒参考：新潟市のトレインビューホテル・ホテルαワン新潟

【乗車記録】 ・万代シティバスセンター13:17→中山木戸13:34　（新潟交通バス） ・東新潟中学前15:09→新潟駅15:16　（新潟交通バス）

⇒次：115系の快速に乗車して高田へ