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津山線ノスタルジックと、高松琴平電気鉄道その5・サンライズ瀬戸の琴平延長を撮影
主に青春１８きっぷを利用した「駅弁」と少し「呑み鉄」、そして時々「撮り鉄」の旅を名古屋からお届けします。ゴールデンウィーク、2016年4月30日（土）と5月1日（日）に津山と琴電の旅をしてきましたので、ご報告します。
東京から高松まで運行されている夜行列車「サンライズ瀬戸」。週末とゴールデンウィークには高松から琴平まで延長運転されています。この延長運転、最近になって運転日が増えているようで、好評なのでしょう。
名古屋在住の私にとって、名古屋駅を深夜に通過する「サンライズ」は、なかなか乗車及び撮影をする機会がありません。そこで今日はやむを得ず（？）ではありましたが、琴平に泊まった機会を利用して、延長区間で「サンライズ瀬戸」を撮影することにします。
【津山線ノスタルジックと、高松琴平電気鉄道の目次】
⇒津山線キハ40と津山まなびの鉄道館
⇒みまさかノスタルジー号・予約できずに乗車
⇒琴電・仏生山工場でレトロ車両を撮影
⇒琴電で、名古屋市営地下鉄を撮影
⇒サンライズ瀬戸・琴平延長を撮影（←今ここ）
⇒琴電レトロ電車の特別運行を撮影
⇒高松から名古屋に帰宅
撮影地は、まず多度津～金蔵寺のカーブが思い浮かびますが、最近背後にマンション等の建物が増えたようで、今一歩です。他に心当たりもないので、とりあえず周囲が開けていそうな金蔵寺駅に向かうことにします。
７：４９に金蔵寺駅到着。乗って来た１２１８Ｍ高松行の後部を、開いている踏切から撮影。
金蔵寺駅の駅舎です。（帰りに撮影）
さてこの金蔵寺駅、対向式ホームの交換駅で、１番線が多度津方面、２番線が琴平方面のホームですが、一線スルー方式のため、交換がない列車や特急列車は１番線を使用します。
・・・で、２番線ホームの多度津寄り先端から１番線を通る列車を順光で、障害物なく撮影できそうです。先客もいないことですし、他に場所を探すのも面倒なので、非常に安易ながらここで撮影をすることにします。
金蔵寺駅を通過する特急「南風１号」高知行。（７：５９）
４２２０Ｄ多度津行を後追いで撮影。（８：０７）
そして本命、「サンライズ瀬戸」です。巨大（？）な車体は迫力があります。（８：４０）
８：４８発琴平行で撤収。この列車、本来は電車での運行ですが、「サンライズ瀬戸」の琴平入線時には電圧降下を避けるために、ディーゼルカーによる運行となるそうです。（交換待ちによる停車中に撮影）
職業旅人（？？？）の私、観光地は既に行き尽した感があり、金刀比羅宮こと「こんぴらさん」も過去数回訪れています。今日も迷いましたが、琴電の撮影は昼からとして、その間にこんぴらさんを訪れることにします。
その前に琴平駅に到着したばかりの「サンライズ瀬戸」の撮影を試みます。琴平駅には一番東側の３番線への到着。順光となる先頭車側はホームカツカツで撮影不能。後部は逆光です。
そこで周囲を見回すと、線路横の駐車場から編成写真を撮影できそうです。早速、駅を出て南側の跨線橋を渡り、件の町営駐車場に行くと、狙い通り順光で編成写真を撮影することができました。
名古屋ではなかなかお目にかかれない（？？）「サンライズ」の全貌。琴平には８：５２に到着し、折り返し高松まで回送される９：３０まで停車しています。
クハネ２８５－３００１。７号車でシングルが主体です。
サハネ２８５－３００１。６号車でこの車両もシングルが主体です。
モハネ２８５－３２０１。５号車ノビノビ座席の車両です。形式写真が撮影できたのはこの３両でした。
「サンライズ」の２８５系車両をじっくり見物できて満足です。今度は是非とも乗ってみたいものです。
今朝、ホテルで確認したところ、麓（？）から金刀比羅宮御本宮までは往復約１時間半とのこと。現在９：１５、「サンライズ」の撮影は大きな成果でしたが、時間が無くなってきました。急ぎ足で、御本宮を目指します。
石段で知られる金刀比羅宮。御本宮まで７８５段とのこと。途中の大門まではお土産屋さんもあり、観光の皆さんで賑わっていますが、私は急ぎ足で石段を登ります。９：５０、御本宮到着。琴平駅から約３５分。予定より早めに到着できましたが、もう倒れそうです。
最初は石段の両側にお土産物屋さんが並んでします。
６２８段で旭社に到着。
７８５段、御本宮に到着。
御本宮から讃岐平野の展望。
石段を駆け下りたので、時間に余裕ができ、うどん（ぶっかけ・冷）をいただきました。 しかし、ゆっくりと余裕のある旅をしたいものです。
⇒次：琴電レトロ電車の特別運行を撮影
東京から高松まで運行されている夜行列車「サンライズ瀬戸」。週末とゴールデンウィークには高松から琴平まで延長運転されています。この延長運転、最近になって運転日が増えているようで、好評なのでしょう。
名古屋在住の私にとって、名古屋駅を深夜に通過する「サンライズ」は、なかなか乗車及び撮影をする機会がありません。そこで今日はやむを得ず（？）ではありましたが、琴平に泊まった機会を利用して、延長区間で「サンライズ瀬戸」を撮影することにします。
【津山線ノスタルジックと、高松琴平電気鉄道の目次】
⇒津山線キハ40と津山まなびの鉄道館
⇒みまさかノスタルジー号・予約できずに乗車
⇒琴電・仏生山工場でレトロ車両を撮影
⇒琴電で、名古屋市営地下鉄を撮影
⇒サンライズ瀬戸・琴平延長を撮影（←今ここ）
⇒琴電レトロ電車の特別運行を撮影
⇒高松から名古屋に帰宅
サンライズ瀬戸の琴平延長運転を、まず金蔵寺駅で撮影
撮影地は、まず多度津～金蔵寺のカーブが思い浮かびますが、最近背後にマンション等の建物が増えたようで、今一歩です。他に心当たりもないので、とりあえず周囲が開けていそうな金蔵寺駅に向かうことにします。
７：４９に金蔵寺駅到着。乗って来た１２１８Ｍ高松行の後部を、開いている踏切から撮影。
金蔵寺駅の駅舎です。（帰りに撮影）
さてこの金蔵寺駅、対向式ホームの交換駅で、１番線が多度津方面、２番線が琴平方面のホームですが、一線スルー方式のため、交換がない列車や特急列車は１番線を使用します。
・・・で、２番線ホームの多度津寄り先端から１番線を通る列車を順光で、障害物なく撮影できそうです。先客もいないことですし、他に場所を探すのも面倒なので、非常に安易ながらここで撮影をすることにします。
金蔵寺駅を通過する特急「南風１号」高知行。（７：５９）
４２２０Ｄ多度津行を後追いで撮影。（８：０７）
そして本命、「サンライズ瀬戸」です。巨大（？）な車体は迫力があります。（８：４０）
８：４８発琴平行で撤収。この列車、本来は電車での運行ですが、「サンライズ瀬戸」の琴平入線時には電圧降下を避けるために、ディーゼルカーによる運行となるそうです。（交換待ちによる停車中に撮影）
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【乗車記録】 ・琴平７：３８→金蔵寺７：４９ ７１１０ ２両 ・金蔵寺８：４８→琴平８：５６ １５１１ ２両 |
琴平駅到着後のサンライズ瀬戸を撮影
職業旅人（？？？）の私、観光地は既に行き尽した感があり、金刀比羅宮こと「こんぴらさん」も過去数回訪れています。今日も迷いましたが、琴電の撮影は昼からとして、その間にこんぴらさんを訪れることにします。
その前に琴平駅に到着したばかりの「サンライズ瀬戸」の撮影を試みます。琴平駅には一番東側の３番線への到着。順光となる先頭車側はホームカツカツで撮影不能。後部は逆光です。
そこで周囲を見回すと、線路横の駐車場から編成写真を撮影できそうです。早速、駅を出て南側の跨線橋を渡り、件の町営駐車場に行くと、狙い通り順光で編成写真を撮影することができました。
名古屋ではなかなかお目にかかれない（？？）「サンライズ」の全貌。琴平には８：５２に到着し、折り返し高松まで回送される９：３０まで停車しています。
クハネ２８５－３００１。７号車でシングルが主体です。
サハネ２８５－３００１。６号車でこの車両もシングルが主体です。
モハネ２８５－３２０１。５号車ノビノビ座席の車両です。形式写真が撮影できたのはこの３両でした。
「サンライズ」の２８５系車両をじっくり見物できて満足です。今度は是非とも乗ってみたいものです。
金刀比羅宮を大急ぎで観光
今朝、ホテルで確認したところ、麓（？）から金刀比羅宮御本宮までは往復約１時間半とのこと。現在９：１５、「サンライズ」の撮影は大きな成果でしたが、時間が無くなってきました。急ぎ足で、御本宮を目指します。
石段で知られる金刀比羅宮。御本宮まで７８５段とのこと。途中の大門まではお土産屋さんもあり、観光の皆さんで賑わっていますが、私は急ぎ足で石段を登ります。９：５０、御本宮到着。琴平駅から約３５分。予定より早めに到着できましたが、もう倒れそうです。
最初は石段の両側にお土産物屋さんが並んでします。
６２８段で旭社に到着。
７８５段、御本宮に到着。
御本宮から讃岐平野の展望。
石段を駆け下りたので、時間に余裕ができ、うどん（ぶっかけ・冷）をいただきました。 しかし、ゆっくりと余裕のある旅をしたいものです。
⇒次：琴電レトロ電車の特別運行を撮影
