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名古屋市営地下鉄・N3111編成の甲種輸送撮影記（その1）
主に青春18きっぷを利用した「駅弁」と少し「呑み鉄」、そして時々「撮り鉄」の旅を名古屋からお届けします。今回は今年2本目となる名古屋市営地下鉄N3000形の甲種輸送撮影記です。
豊川付近の開いている踏切から撮影。（2019.9.6 11:23）
今回の旅は、2ページに分けて掲載しています。お好みのところをご覧頂ければと思います。（もちろん、それぞれをお読みいただけますと嬉しく思います。）
⇒名古屋市営地下鉄・N3111編成の甲種輸送撮影記（その1）（←今ココ）
⇒名古屋市営地下鉄・N3111編成の甲種輸送撮影記（その2）
⇒参考：名古屋市営地下鉄・N3000形N3112編成の甲種輸送撮影記（2020年11月）
今年２本目となる、名古屋市営地下鉄鶴舞線向け新造車両N3000形のN3111編成は、2019年9月6日（金）に製造元である日本車輛製造豊川製作所を甲種輸送で出発し、豊橋、笠寺（?）、名古屋臨海鉄道東港、名鉄東名古屋港、大江、豊田市を経て9月7日の終車後に名古屋市営地下鉄日進工場に納車されます。
今年7月と同様に豊川付近で撮影し、東海道本線逢妻～大府間でも撮影することにしました。そして今回は豊川に向かう前に、飯田線船町～下地間の豊川に架かる鉄橋でも撮影活動を実行しました。
⇒参考：7月の名古屋地下鉄鶴舞線N3000形の甲種輸送撮影記はコチラ
東海道本線豊橋着の新快速列車が遅れて、飯田線は予定より約30分後の列車になってしましました。豊橋の隣にある船町駅で下車します。名鉄と飯田線の共用区間にある駅ですが、名鉄は停車しません。（2019.9.6 9:12）
幅の狭い島式ホームから階段を下りると小さな駅舎というか待合室があり、無人駅で簡易TOIKA改札機が設置されています。手前の線路は貨物駅への引込線で、現在は豊橋オフレールステーション（トラックによる代行輸送）となり貨物列車の発着はありませんが、線路は残っています。お手洗いは写真の右側にあります。なお豊橋駅方面へ約300ｍのところに、豊橋駅弁「壺屋弁当部」の店舗があります。
船町駅から撮影地である豊川の鉄橋までは直線距離で約400ｍですが、駅の東側あるいは西側からの道のりはいずれも約700ｍとなります。私は船町駅東側の道路から住宅街の狭い道から堤防の階段を上り、堤防の道路を利用してここにやって来ました。私が活動を展開した場所は更にこの先、草むらの中となります。
名鉄1200系「パノラマスーパー」による豊橋行特急列車を撮影します。平日ダイヤでは豊橋行の特急（快速特急含む）のうちこの時間帯は、豊橋着9:26、9:37、9:56、10:07と4本連続して1200系で運行され、いずれも基本編成に2連増結された8両編成で運行されています。（2019.9.6 9:35）
豊橋行の名鉄電車は特急（快速特急含む）が1時間に4本、急行が2本運転されています。午前中早めの時間帯が順光ですが、本日のN3000形甲種輸送列車は正午過ぎの通過となるため、側面が影になると思われます。（2019.9.6 9:47）
飯田線は1時間に4本運転されています。対岸にある下地駅との駅間距離は700ｍと短く、普通列車はゆっくりと鉄橋を通過します。（2019.9.6 9:59）
1時間ほど活動してから船町駅に戻り、飯田線で豊川へ移動します。
豊川駅から約300ｍ、徒歩5分の豊川稲荷に立ち寄り、撮影活動の成功を祈願しました。門前町には飲食店もありゆっくりしたいところですが、急ぎ撮影活動に向かいます。
日本車輛製造豊川製作所専用線から、N3111編成甲種輸送列車がゆっくりとやってきました。豊川駅から700ｍの地点で、ここから飯田線と並走します。（2019.9.6 11:16）
前回と同様に、飯田線との合流地点で約20分停車します。背後にはトレインビューホテルであるホテルクラウンヒルズ豊川が見えています。（2019.9.6 11:17）
線路脇の道路から撮影します。晴れると完全順光になります。前回7月よりは少ない印象ですが、20名近い撮影者が集まりました。（2019.9.6 11:26）
次は豊川駅2.3番線ホームの三河一宮側から撮影します。
踏切警報機が鳴動すると列車はゆっくりと動き出し、すぐに飯田線に入線します。 （2019.9.6 11:38）
列車はいくつかのポイントを渡り、豊川駅3番線ホームの隣にある側線に進みます。 （2019.9.6 11:39）
313系との共演も甲種輸送時ならではです。私は次の撮影活動に備えて、この列車で豊橋に向かいます。（2019.9.6 11:44）
⇒次：名古屋市営地下鉄・N3111編成の甲種輸送撮影記（その2）
豊川付近の開いている踏切から撮影。（2019.9.6 11:23）
今回の旅は、2ページに分けて掲載しています。お好みのところをご覧頂ければと思います。（もちろん、それぞれをお読みいただけますと嬉しく思います。）
⇒名古屋市営地下鉄・N3111編成の甲種輸送撮影記（その1）（←今ココ）
⇒名古屋市営地下鉄・N3111編成の甲種輸送撮影記（その2）
⇒参考：名古屋市営地下鉄・N3000形N3112編成の甲種輸送撮影記（2020年11月）
豊川の鉄橋で名鉄を撮影
今年２本目となる、名古屋市営地下鉄鶴舞線向け新造車両N3000形のN3111編成は、2019年9月6日（金）に製造元である日本車輛製造豊川製作所を甲種輸送で出発し、豊橋、笠寺（?）、名古屋臨海鉄道東港、名鉄東名古屋港、大江、豊田市を経て9月7日の終車後に名古屋市営地下鉄日進工場に納車されます。
今年7月と同様に豊川付近で撮影し、東海道本線逢妻～大府間でも撮影することにしました。そして今回は豊川に向かう前に、飯田線船町～下地間の豊川に架かる鉄橋でも撮影活動を実行しました。
⇒参考：7月の名古屋地下鉄鶴舞線N3000形の甲種輸送撮影記はコチラ
東海道本線豊橋着の新快速列車が遅れて、飯田線は予定より約30分後の列車になってしましました。豊橋の隣にある船町駅で下車します。名鉄と飯田線の共用区間にある駅ですが、名鉄は停車しません。（2019.9.6 9:12）
幅の狭い島式ホームから階段を下りると小さな駅舎というか待合室があり、無人駅で簡易TOIKA改札機が設置されています。手前の線路は貨物駅への引込線で、現在は豊橋オフレールステーション（トラックによる代行輸送）となり貨物列車の発着はありませんが、線路は残っています。お手洗いは写真の右側にあります。なお豊橋駅方面へ約300ｍのところに、豊橋駅弁「壺屋弁当部」の店舗があります。
船町駅から撮影地である豊川の鉄橋までは直線距離で約400ｍですが、駅の東側あるいは西側からの道のりはいずれも約700ｍとなります。私は船町駅東側の道路から住宅街の狭い道から堤防の階段を上り、堤防の道路を利用してここにやって来ました。私が活動を展開した場所は更にこの先、草むらの中となります。
名鉄1200系「パノラマスーパー」による豊橋行特急列車を撮影します。平日ダイヤでは豊橋行の特急（快速特急含む）のうちこの時間帯は、豊橋着9:26、9:37、9:56、10:07と4本連続して1200系で運行され、いずれも基本編成に2連増結された8両編成で運行されています。（2019.9.6 9:35）
豊橋行の名鉄電車は特急（快速特急含む）が1時間に4本、急行が2本運転されています。午前中早めの時間帯が順光ですが、本日のN3000形甲種輸送列車は正午過ぎの通過となるため、側面が影になると思われます。（2019.9.6 9:47）
飯田線は1時間に4本運転されています。対岸にある下地駅との駅間距離は700ｍと短く、普通列車はゆっくりと鉄橋を通過します。（2019.9.6 9:59）
豊川駅付近で撮影
1時間ほど活動してから船町駅に戻り、飯田線で豊川へ移動します。
豊川駅から約300ｍ、徒歩5分の豊川稲荷に立ち寄り、撮影活動の成功を祈願しました。門前町には飲食店もありゆっくりしたいところですが、急ぎ撮影活動に向かいます。
日本車輛製造豊川製作所専用線から、N3111編成甲種輸送列車がゆっくりとやってきました。豊川駅から700ｍの地点で、ここから飯田線と並走します。（2019.9.6 11:16）
前回と同様に、飯田線との合流地点で約20分停車します。背後にはトレインビューホテルであるホテルクラウンヒルズ豊川が見えています。（2019.9.6 11:17）
線路脇の道路から撮影します。晴れると完全順光になります。前回7月よりは少ない印象ですが、20名近い撮影者が集まりました。（2019.9.6 11:26）
豊川駅で撮影
次は豊川駅2.3番線ホームの三河一宮側から撮影します。
踏切警報機が鳴動すると列車はゆっくりと動き出し、すぐに飯田線に入線します。 （2019.9.6 11:38）
列車はいくつかのポイントを渡り、豊川駅3番線ホームの隣にある側線に進みます。 （2019.9.6 11:39）
313系との共演も甲種輸送時ならではです。私は次の撮影活動に備えて、この列車で豊橋に向かいます。（2019.9.6 11:44）
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【乗車データ】 ・名古屋7:30→豊橋8:36（定刻8:30） クハ312-305 8両 ・豊橋9:08→船町9:11 クハ312-3028 2両 ・船町10:30→豊川10:42 クハ312-3022 2両 |
豊橋から豊川にかけての鉄宿
| 宿泊施設 | 見える路線 | 特 徴 |
|---|---|---|
| ホテルアソシア豊橋 | 東海道新幹線、東海道本線 | 豊橋駅直結。 |
| 豊橋ステーションホテル | 東海道新幹線、東海道本線、豊橋鉄道 | JR、名鉄豊橋駅徒歩5分。 |
| 豊橋パークホテル | 東海道新幹線 | JR、名鉄豊橋駅徒歩5分。最低最悪のホテル。 |
| ホテルクラウンヒルズ豊川（豊川駅） | 飯田線 | 豊川駅から徒歩3分。 |
⇒次：名古屋市営地下鉄・N3111編成の甲種輸送撮影記（その2）
