●参考になりましたら、シェアしていただけるとサイト運営の励みになります！
参宮線キハ40のリベンジ撮影（その3）：キハ40、東海でのラストランに向け撮影
主に青春18きっぷを利用した「駅弁」と少し「呑み鉄」、そして時々「撮り鉄」の旅を名古屋からお届けします。前回の失敗に懲りず、2016年2月11日（祝）、再び参宮線でキハ40系を撮影してきましたので、その様子をお知らせします。
⇒参宮線の国鉄色・国鉄型などを撮影
⇒一身田駅舎や専修寺など、歴史のある建造物
⇒キハ40、東海でのラストランに向け撮影（←今ここ）
今回の旅行は、2016年1月末の紀勢線・参宮線のキハ40を撮影旅行のリベンジの記録です。なお、2015年11月1日にも、JR東海のキハ40撮影を行っていますので、その時の模様も併せて楽しんで頂けますと幸いです(^^♪
条件的にはそれほど難しい撮影ではないのですが、先日、構図を見事に誤り、列車がフレームアウト寸前のカツカツとなる大失敗。
このままでは、心的外傷後ストレス障害となり、一生、心の傷を背負って生きていかなくてはなりません。・・・で、夕方まで晴天が見込まれる本日、再チャレンジ、まさに人生を賭けた自分との戦いです。
お立ち台に着くと、既に先客１０名程。しかしここは場所が広く、構図にこだわらなければ十分に余裕があります。
撤収時に撮影した撮影地。写真奥が外城田駅方向、踏切右側の道から。
多気行９３６Ｃ（外城田発１６：０６）、無難に成功。
本命の９３８Ｄ亀山行（外城田発１６：１８）。きた、きたー！大成功！！・・・これで私も成仏できます。と言いつつも、冷静に考えると究極の自己満足で、少々アホらしくもなります。しかし人生は自己満足度が高いほど素晴らしいと思いますので、これでいいのです。
９３８Ｄ亀山行（外城田発１６：１８）
振り返って後追いも撮影。午前中はこっちが順光。
快速「みえ１８号」（多気着１６：３２）。場所が空いたので、少し踏切寄りで撮影。
９３６Ｃの折り返し９３５Ｃ伊勢市行（後追い、外城田着１６：３７）。
夕日に照らされる下り快速「みえ１５号」（多気発１６：５８、多気～外城田で）。
無事に撮影成功。キハ４０系亡き後、もうこの場所に来ることもないでしょう。そこで、お立ち台のすぐ横の小高い丘にあるお宮を訪ね、撮影成功のお礼参りをしたいと思います。（お手洗いがあるので、撮影時には利用させていただきましょう。）
「しあわせの宮」案内図です。看板中、右下あたりが「お立ち台」です。左下付近の踏切でも撮影できます。古ければいいというものでもありませんが、昭和３８年創建とは・・・めちゃくちゃ新しいがや（名古屋弁）。
本殿です。左側のこれは（↑）、ナニです。私もあやかりたく、お賽銭を奮発して、丁重にお参りいたしました。
多気の駅前のお店でビールを入手。多気からキハ４８の２連による９４２Ｄ亀山行に乗車、朝、松阪駅で購入した駅弁「松阪でアツアツ牛めしに出会う！」を車内でいただきます。
９４２Ｄ亀山行（多気）。
松阪駅弁「松阪でアツアツ牛めしに出会う！」（１,４００円・新竹商店）
加熱式のお弁当で冬にはありがたいです。味も申し分ないのですが、他の加熱式弁当と同様に、容器の下半分が発熱剤であることから、容器の大きさと重量に対して、弁当自体の中身が少ないように感じられ、質実剛健（？）な名古屋人である私はいつもながらちょっと残念な印象を持ちました。1400円という値段も購入する側としては限界域です。
文句なしで美味しいです。
さて、このまま９４２Ｄで亀山までキハ４０系の旅を楽しみたいところですが、亀山での接続が悪く、名古屋到着は２０：２９になってしまいます。
そこで、津から快速「みえ２４号」に乗り換えると、１時間早い１９：３０に名古屋到着となります。快速「みえ２４号」、先週の時点で指定席は満席。自由席も混雑が予想され、座れない場合は桑名で普通列車に乗り換えることにします。それでも、名古屋到着は１９：３９です。
津駅。乗降客は圧倒的に近鉄が多いのですが、ＪＲ側には駅ビルがあります。
津から乗車した「快速みえ２４号」は２両編成で、指定席は後部１両のうちの半分です。これではすぐに満席になりましょう。残り１.５両の自由席は、立ち客は２～３名程度でそれほど混んではなく、適正な輸送力とも言えます。
しかし、数日前から指定席が満席ということは、指定席を利用できなかったお客さんも多いと予想さます。名古屋駅での乗り換えの利便性や、指定席の乗り継ぎ割引適用があることから、新幹線連絡という観点で存在感を増す「快速みえ号」、少なくとも朝夕の列車は全て４両編成にしてほしいものです。
ともあれ、残りわずかとなったＪＲ東海のキハ４０系、ラストランに向けた乗車と撮影を楽しむことが出来て、満足な一日でした。
桑名に到着した快速「みえ２４号」。津から桑名まで３０分余り、座れませんでした。
桑名から乗車した普通列車は４連でガラガラでした。１９：３９名古屋到着。
（おしまい）
⇒参宮線の国鉄色・国鉄型などを撮影
⇒一身田駅舎や専修寺など、歴史のある建造物
⇒キハ40、東海でのラストランに向け撮影（←今ここ）
今回の旅行は、2016年1月末の紀勢線・参宮線のキハ40を撮影旅行のリベンジの記録です。なお、2015年11月1日にも、JR東海のキハ40撮影を行っていますので、その時の模様も併せて楽しんで頂けますと幸いです(^^♪
外城田駅付近の撮影地にて、再チャレンジ
条件的にはそれほど難しい撮影ではないのですが、先日、構図を見事に誤り、列車がフレームアウト寸前のカツカツとなる大失敗。
このままでは、心的外傷後ストレス障害となり、一生、心の傷を背負って生きていかなくてはなりません。・・・で、夕方まで晴天が見込まれる本日、再チャレンジ、まさに人生を賭けた自分との戦いです。
|
【乗車データ】 ・一身田１４：３１→外城田１５：２５ キハ１１－３０４ １両 |
お立ち台に着くと、既に先客１０名程。しかしここは場所が広く、構図にこだわらなければ十分に余裕があります。
撤収時に撮影した撮影地。写真奥が外城田駅方向、踏切右側の道から。
多気行９３６Ｃ（外城田発１６：０６）、無難に成功。
本命の９３８Ｄ亀山行（外城田発１６：１８）。きた、きたー！大成功！！・・・これで私も成仏できます。と言いつつも、冷静に考えると究極の自己満足で、少々アホらしくもなります。しかし人生は自己満足度が高いほど素晴らしいと思いますので、これでいいのです。
９３８Ｄ亀山行（外城田発１６：１８）
振り返って後追いも撮影。午前中はこっちが順光。
快速「みえ１８号」（多気着１６：３２）。場所が空いたので、少し踏切寄りで撮影。
９３６Ｃの折り返し９３５Ｃ伊勢市行（後追い、外城田着１６：３７）。
夕日に照らされる下り快速「みえ１５号」（多気発１６：５８、多気～外城田で）。
「しあわせの宮」にお礼参り
無事に撮影成功。キハ４０系亡き後、もうこの場所に来ることもないでしょう。そこで、お立ち台のすぐ横の小高い丘にあるお宮を訪ね、撮影成功のお礼参りをしたいと思います。（お手洗いがあるので、撮影時には利用させていただきましょう。）
「しあわせの宮」案内図です。看板中、右下あたりが「お立ち台」です。左下付近の踏切でも撮影できます。古ければいいというものでもありませんが、昭和３８年創建とは・・・めちゃくちゃ新しいがや（名古屋弁）。
本殿です。左側のこれは（↑）、ナニです。私もあやかりたく、お賽銭を奮発して、丁重にお参りいたしました。
駅弁「松阪でアツアツ牛めしに出会う！」を賞味
多気の駅前のお店でビールを入手。多気からキハ４８の２連による９４２Ｄ亀山行に乗車、朝、松阪駅で購入した駅弁「松阪でアツアツ牛めしに出会う！」を車内でいただきます。
９４２Ｄ亀山行（多気）。
松阪駅弁「松阪でアツアツ牛めしに出会う！」（１,４００円・新竹商店）
加熱式のお弁当で冬にはありがたいです。味も申し分ないのですが、他の加熱式弁当と同様に、容器の下半分が発熱剤であることから、容器の大きさと重量に対して、弁当自体の中身が少ないように感じられ、質実剛健（？）な名古屋人である私はいつもながらちょっと残念な印象を持ちました。1400円という値段も購入する側としては限界域です。
文句なしで美味しいです。
|
【乗車データ】 ・外城田１７：０８→多気１７：１２ キハ１１－３００番台（車番失念） １両 ・多気１７：３９→津１８：１２ キハ４８－５８０２ ２両 ・津１８：３４→桑名１９：０７ キハ７５－１０３ ２両 ・桑名１９：１０→名古屋１９：３９ クハ３１２－１３０２ ４両 |
さて、このまま９４２Ｄで亀山までキハ４０系の旅を楽しみたいところですが、亀山での接続が悪く、名古屋到着は２０：２９になってしまいます。
そこで、津から快速「みえ２４号」に乗り換えると、１時間早い１９：３０に名古屋到着となります。快速「みえ２４号」、先週の時点で指定席は満席。自由席も混雑が予想され、座れない場合は桑名で普通列車に乗り換えることにします。それでも、名古屋到着は１９：３９です。
津駅。乗降客は圧倒的に近鉄が多いのですが、ＪＲ側には駅ビルがあります。
津から乗車した「快速みえ２４号」は２両編成で、指定席は後部１両のうちの半分です。これではすぐに満席になりましょう。残り１.５両の自由席は、立ち客は２～３名程度でそれほど混んではなく、適正な輸送力とも言えます。
しかし、数日前から指定席が満席ということは、指定席を利用できなかったお客さんも多いと予想さます。名古屋駅での乗り換えの利便性や、指定席の乗り継ぎ割引適用があることから、新幹線連絡という観点で存在感を増す「快速みえ号」、少なくとも朝夕の列車は全て４両編成にしてほしいものです。
ともあれ、残りわずかとなったＪＲ東海のキハ４０系、ラストランに向けた乗車と撮影を楽しむことが出来て、満足な一日でした。
桑名に到着した快速「みえ２４号」。津から桑名まで３０分余り、座れませんでした。
桑名から乗車した普通列車は４連でガラガラでした。１９：３９名古屋到着。
（おしまい）
