参宮線のリベンジ撮影旅行、国鉄色・国鉄型などを撮影

主に青春18きっぷを利用した「駅弁」と少し「呑み鉄」、そして時々「撮り鉄」の旅を名古屋からお届けします。前回の失敗に懲りず、2016年2月11日（祝）、再び参宮線でキハ40系を撮影してきましたので、その様子をお知らせします。


⇒参宮線の国鉄色・国鉄型などを撮影（←今ここ）
⇒一身田駅舎や専修寺など、歴史のある建造物
⇒キハ40、東海でのラストランに向け撮影


今回の旅行は、2016年1月末の紀勢線・参宮線のキハ40を撮影旅行のリベンジの記録です。なお、2015年11月1日にも、JR東海のキハ40撮影を行っていますので、その時の模様も併せて楽しんで頂けますと幸いです(^^♪

青空フリーパスで出発、国鉄風塗装車を撮影

前回、1月31日（日）は、本命のキハ４０系４連の撮影に見事失敗し、涙目のまま帰宅、その夜に高熱を発し翌日は会社を休む羽目となる、非常に残念な撮影行でした。このままでは成仏できず、地縛霊となることでしょう。そこで万難を排し、2月11日（祝）に再チャレンジです。

今回は、愛三岐の３県内を中心とするＪＲ線の快速、普通列車が一日乗り放題となる「青空フリーパス」、2570円を利用します。以前に券売機では購入できず、みどりの窓口で並んで購入したことがあったので早めに家を出発しましたが、今日は指定券も購入できるタイプの券売機で難なく買えてしまい、時間を持て余すことになりました。


６：２４発亀山行普通電車。名古屋駅で。

【乗車データ】 ・名古屋６：２４→亀山７：４６　クモハ３１３－１３３１　４両 ・亀山７：４９→伊勢市９：１４　キハ４８－６８０４　４両

亀山で、キハ４０系４連の伊勢市行に乗り換え。今日は乗り鉄の旅で、終点まで乗り通す予定ですが、こういう時に限って、先頭の２両が国鉄風塗装車。近鉄で先回りして撮影すれば良かったと少々後悔です。

　↑亀山
　キハ４８－６８０４
　キハ４８－５８０７
　キハ４８－６８１２　国鉄風塗装車
　キハ４８－３８１２　国鉄風塗装車
　↓伊勢市



３９１５Ｄ伊勢市行。亀山駅で。


阿漕駅停車中。


この空間、落ち着きます。


一身田駅で学生が降りた後は、終始ガラガラのまま終点へ。沿線で撮影をしている方は多数。羨ましい限りです。


９：１４、伊勢市駅到着。


すぐに多気側に引き上げ、折り返して入庫します。

阿漕駅へ

何となく伊勢市駅まで来てしまいましたが、折り返し亀山行に乗車します。先ほど亀山から伊勢市まで乗車した３９１５Ｄは所要時間１時間２５分、対してこの９１８Ｃ列車は、同じ区間を２時間５分もかけて運転します。

まさに国鉄時代のようですが、私としては松阪駅での３０分近い停車時間中に駅弁を入手することができ、幸いでした。

【乗車データ】 ・伊勢市９：４７→阿漕１１：２３　キハ１１－３０６　１両

田丸駅で９分の停車。木造駅舎が残ります。


田丸駅停車中。


９２５Ｃ鳥羽行、松阪駅に到着（１０：５７）。キハ１１鋼製車が最後の活躍。


阿漕駅到着。駅舎は簡素なものに改築されました。


１１：２３、阿漕駅到着。下りのキハ４０列車を撮影するために下車します。線形の関係で下り１番線が順光になると予想していましたが、予想通りです。


特急「南紀４号」（通過）と快速「みえ５号」（運転停車中）が交換します。（１１：４１）


阿漕駅に到着する９２７Ｃ列車鳥羽行。（１１：４６）


阿漕駅停車中。下りホーム津寄り先端に同業者の姿が。

一身田駅へ移動、撮影

阿漕駅から一身田駅まで列車で移動。津駅で２０分間停車するので僅か２駅ですが、２８分もかかります。この列車の車両はキハ４８で、朝に亀山から伊勢市まで乗車した４連のうちの後部２連でした。前部の国鉄風塗装車は入庫してしまったのでしょうか。

部活中学生とともに一身田駅で下車。ワンマン列車なので、全員の降車まで時間がかかりますが、最初に降りた私にとっては、列車の写真をゆっくりと撮ることができて幸いです。

【乗車データ】 ・１２：１０→一身田１２：３８　キハ４８－６８０４　２両

一身田駅停車中の９２０Ｃ亀山行（１２：３８）。長いホームが栄華の時代を感じさせます。


一身田駅を発車した９２０Ｃ亀山行（後追い）。


⇒続き：一身田駅舎や専修寺など、歴史のある建造物