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再び急行「はまなす」の旅（その4）：廃止の特急白鳥（485系＆スーパー白鳥）を撮影
主に青春18きっぷを利用した「駅弁」と少し「呑み鉄」、そして時々「撮り鉄」の旅を名古屋からお届けします。2016年3月6日（日）から3月8日（火）にかけて、昨年12月に続き、再び急行「はまなす」に乗ってきましたので、その様子をお知らせします。
⇒石勝線夕張支線と、鹿ノ谷駅・清水沢駅
⇒石勝線の廃止駅、十三里駅・東追分駅
⇒急行はまなす、既に思い出の旅に
⇒廃止の特急白鳥（485系＆スーパー白鳥）を撮影（←今ここ）
⇒津軽線大平駅＆奥津軽いまべつ駅の様子
⇒津軽鉄道ストーブ列車の料金、朝からスルメとビール
⇒津軽鉄道のストーブ列車＆放置車両を撮影
今日、３月７日（月）はレンタカーで津軽線、津軽海峡線の特急「白鳥」「スーパー白鳥」の撮影を予定していますが、レンタカー営業所の午前８時の開店まで少々時間があります。
そんな時、７：１５発の新青森行普通列車が入線、この列車は４８５系電車で、折り返し新青森発の特急「白鳥９３号」として運用されるのでしょう。時間があるので、乗ってみることにしました。
４６３４Ｍ青森発新青森行普通列車。
４８５系車内。リニューアルされ古さは感じません。
新幹線乗り継ぎのお客さんを少し乗せて発車。５分で新青森駅到着。新青森駅の津軽新城側のホーム端からは下り列車の撮影ができそうなので、折り返しの特急「白鳥９３号」の入線を撮影することにします。
７：４９、津軽新城駅で折り返し車内整備を完了した４８５系が新青森駅に到着します。
４８５系と新幹線の新青森駅。
８：０３発の特急「白鳥９３号」は、新幹線乗り継ぎ客や通勤客で自由席のデッキは満員、通路にも立客を乗せて発車。私も青森まで立ったまま我慢です。
⇒参考：青森駅がよく見えるホテルは、ホテルルートイン青森駅前になります。
基本は乗り鉄である私。しかし今日は撮影効率を最優先とし、不本意ながらレンタカーの利用とします。
レール＆レンタカーを利用、軽自動車で１２時間５,９４０円でしたが、乗車券は札幌→名古屋が所定１７,１７０円のところ、２割引で１３,７３０円と３,４４０円もお得となり、特急券の割引も含めると非常にお値打ちにレンタカーを利用することができます。
青森駅の駅レンタカーは、駅前広場正面のオリックスレンタカーでの取り扱いです。８：３０出発。雪道に対する不安がありましたが、道路には全く雪は残っていません。安心です。
青森ベイブリッジを通り、「急行はまなす」の撮影ポイントとしても知られている津軽宮田～油川のお立ち台には８：４５着。先客５名程、皆さん自動車利用のようです。
８：５７、ＥＨ８００の貨物列車が通過。新幹線開業後も変わらない姿。
９：１２（少し遅れているようです。）、スーパー白鳥１４号通過。
９：２８、ＥＨ５００のトップナンバーがやってきました。新幹線開業後はＥＨ８００に置き換えられます。
９：５９、スーパー白鳥１６号が通過。
徐々に晴れてきたこともあり、予定外に長居をしてしまいました。本日最大の目的地である東津軽郡今別町の「青函トンネル入口広場」は、列車が青函トンネルを抜けた瞬間の、ある意味、ありがちな写真を撮影できるポイントですが、午前中が順光となります。
既に １０：１５、急がなくてはなりません。国道２８０号線バイパスを北上、蟹田からは津軽線非電化区間に沿って、内陸部の峠越をしますが、常時散水による除雪がされていて積雪はありません。
信号も少なく、もちろん渋滞もなく、全くストレスのないドライブで、カーナビの出発時の到着予定時刻より早い １１：２０には「青函トンネル入口広場」に到着しました。ちなみに列車利用だと津軽線津軽浜名駅から徒歩１５分とのことです。
青函トンネルの入口です。
列車を眺めるための広場と展望台があります。一日居ても飽きない、「鉄」にとっては夢のような素晴らしい場所です。もちろん駐車場完備、冬期閉鎖中でしたが、お手洗いもあります。新幹線開業日は、さぞかし賑わったことでしょう。
警報ブザーが鳴り出し、しばらくすると轟音とともに列車が通過します。展望台から撮影した「スーパー白鳥２０号」です。（１１：３４）
こちらは４８５系の「白鳥２２号」。ありがちな写真ですが、特急列車はカッコイイ！３月２１日限りとなるこの光景を撮影することができて、名古屋からはるばる来た甲斐がありました。（１２：３４）
青森駅で入手した「とりめし」（伯養軒・８００円）を車の中でいただきました。
さて、自動車による撮影行は便利でいいのですが、ついつい欲張ってしまい、慌ただしいことになりがちです。今日も既に慌ただしいことになっており、急ぎ中小国信号所を目指して、来た道を引き返します。
津軽線と津軽海峡線との分岐地点にある中小国信号所は、津軽線の駅では中小国駅と大平駅との間に位置し、お立ち台としても知られています。
県道からは雪に埋もれたあぜ道を歩きます。大した距離ではないのですが、ときどき足が雪に深く埋まり、難行です。しかし線路際にたどりつくと、ちょうど下り線に対して午後から順光になり、最高の条件です。
津軽線３３６Ｄ蟹田行が通過。（１３：１８）
停車中の「スーパー白鳥２４号」新青森行（左）と通過する「スーパー白鳥１１号」函館行。
（１３：３６）
重連の機関車回送列車が到着。特急列車を退避します。（１５：２０）
晴天の雪景色の中を「白鳥１７号」が通過します。これはカッコいい！！過去帳入りした光景ですが、写真に残せて良かったです。（１５：３８）
津軽線３４０Ｄ青森行。次は列車で津軽線を旅したい！（１５：５２）
⇒続き：津軽線大平駅＆奥津軽いまべつ駅の様子
⇒石勝線夕張支線と、鹿ノ谷駅・清水沢駅
⇒石勝線の廃止駅、十三里駅・東追分駅
⇒急行はまなす、既に思い出の旅に
⇒廃止の特急白鳥（485系＆スーパー白鳥）を撮影（←今ここ）
⇒津軽線大平駅＆奥津軽いまべつ駅の様子
⇒津軽鉄道ストーブ列車の料金、朝からスルメとビール
⇒津軽鉄道のストーブ列車＆放置車両を撮影
４８５系の各駅停車に乗車
今日、３月７日（月）はレンタカーで津軽線、津軽海峡線の特急「白鳥」「スーパー白鳥」の撮影を予定していますが、レンタカー営業所の午前８時の開店まで少々時間があります。
そんな時、７：１５発の新青森行普通列車が入線、この列車は４８５系電車で、折り返し新青森発の特急「白鳥９３号」として運用されるのでしょう。時間があるので、乗ってみることにしました。
４６３４Ｍ青森発新青森行普通列車。
４８５系車内。リニューアルされ古さは感じません。
新幹線乗り継ぎのお客さんを少し乗せて発車。５分で新青森駅到着。新青森駅の津軽新城側のホーム端からは下り列車の撮影ができそうなので、折り返しの特急「白鳥９３号」の入線を撮影することにします。
７：４９、津軽新城駅で折り返し車内整備を完了した４８５系が新青森駅に到着します。
４８５系と新幹線の新青森駅。
８：０３発の特急「白鳥９３号」は、新幹線乗り継ぎ客や通勤客で自由席のデッキは満員、通路にも立客を乗せて発車。私も青森まで立ったまま我慢です。
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【乗車データ】 ・青森７：１５→新青森７：２０ モハ４８４－３０５９ ６両 ・新青森８：０３→青森８：０９ モハ４８５－３０５９ ６両 |
⇒参考：青森駅がよく見えるホテルは、ホテルルートイン青森駅前になります。
まずは津軽宮田～油川で、スーパー白鳥やEH500などを撮影
基本は乗り鉄である私。しかし今日は撮影効率を最優先とし、不本意ながらレンタカーの利用とします。
レール＆レンタカーを利用、軽自動車で１２時間５,９４０円でしたが、乗車券は札幌→名古屋が所定１７,１７０円のところ、２割引で１３,７３０円と３,４４０円もお得となり、特急券の割引も含めると非常にお値打ちにレンタカーを利用することができます。
青森駅の駅レンタカーは、駅前広場正面のオリックスレンタカーでの取り扱いです。８：３０出発。雪道に対する不安がありましたが、道路には全く雪は残っていません。安心です。
青森ベイブリッジを通り、「急行はまなす」の撮影ポイントとしても知られている津軽宮田～油川のお立ち台には８：４５着。先客５名程、皆さん自動車利用のようです。
８：５７、ＥＨ８００の貨物列車が通過。新幹線開業後も変わらない姿。
９：１２（少し遅れているようです。）、スーパー白鳥１４号通過。
９：２８、ＥＨ５００のトップナンバーがやってきました。新幹線開業後はＥＨ８００に置き換えられます。
９：５９、スーパー白鳥１６号が通過。
青函トンネル入口広場にて、スーパー白鳥や485系白鳥を撮影
徐々に晴れてきたこともあり、予定外に長居をしてしまいました。本日最大の目的地である東津軽郡今別町の「青函トンネル入口広場」は、列車が青函トンネルを抜けた瞬間の、ある意味、ありがちな写真を撮影できるポイントですが、午前中が順光となります。
既に １０：１５、急がなくてはなりません。国道２８０号線バイパスを北上、蟹田からは津軽線非電化区間に沿って、内陸部の峠越をしますが、常時散水による除雪がされていて積雪はありません。
信号も少なく、もちろん渋滞もなく、全くストレスのないドライブで、カーナビの出発時の到着予定時刻より早い １１：２０には「青函トンネル入口広場」に到着しました。ちなみに列車利用だと津軽線津軽浜名駅から徒歩１５分とのことです。
青函トンネルの入口です。
列車を眺めるための広場と展望台があります。一日居ても飽きない、「鉄」にとっては夢のような素晴らしい場所です。もちろん駐車場完備、冬期閉鎖中でしたが、お手洗いもあります。新幹線開業日は、さぞかし賑わったことでしょう。
警報ブザーが鳴り出し、しばらくすると轟音とともに列車が通過します。展望台から撮影した「スーパー白鳥２０号」です。（１１：３４）
こちらは４８５系の「白鳥２２号」。ありがちな写真ですが、特急列車はカッコイイ！３月２１日限りとなるこの光景を撮影することができて、名古屋からはるばる来た甲斐がありました。（１２：３４）
青森駅で入手した「とりめし」（伯養軒・８００円）を車の中でいただきました。
中小国信号所で、スーパー白鳥や485系白鳥、津軽線キハ40形などを撮影
さて、自動車による撮影行は便利でいいのですが、ついつい欲張ってしまい、慌ただしいことになりがちです。今日も既に慌ただしいことになっており、急ぎ中小国信号所を目指して、来た道を引き返します。
津軽線と津軽海峡線との分岐地点にある中小国信号所は、津軽線の駅では中小国駅と大平駅との間に位置し、お立ち台としても知られています。
県道からは雪に埋もれたあぜ道を歩きます。大した距離ではないのですが、ときどき足が雪に深く埋まり、難行です。しかし線路際にたどりつくと、ちょうど下り線に対して午後から順光になり、最高の条件です。
津軽線３３６Ｄ蟹田行が通過。（１３：１８）
停車中の「スーパー白鳥２４号」新青森行（左）と通過する「スーパー白鳥１１号」函館行。
（１３：３６）
重連の機関車回送列車が到着。特急列車を退避します。（１５：２０）
晴天の雪景色の中を「白鳥１７号」が通過します。これはカッコいい！！過去帳入りした光景ですが、写真に残せて良かったです。（１５：３８）
津軽線３４０Ｄ青森行。次は列車で津軽線を旅したい！（１５：５２）
⇒続き：津軽線大平駅＆奥津軽いまべつ駅の様子
