キハ40の撮影旅行の後半部分です

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キハ40をJR東海が置き換える前に撮影

主に青春18きっぷを利用した「駅弁」と少し「呑み鉄」、そして時々「撮り鉄」の旅を名古屋からお届けします。今回も名古屋近郊小旅行編、2015年11月1日(日)のキハ40撮影の旅です。JR東海キハ40、引退前に紀勢線と参宮線で撮影した続きになります。


伊勢市にて、同じく置き換えらえる予定のキハ11を撮影


300番台以外のキハ11、まだ数台が運用されているようで、今日の日中も1両が運用されていますので、伊勢市駅から乗車することにします。

JR伊勢市駅の外観
(伊勢市駅。名古屋駅でも売っているのですが、ついつい「赤福」を買ってしましました)

伊勢市駅にてキハ11
(伊勢市駅に到着する922D亀山行(方向幕は「鳥羽」ですが…))

伊勢市駅停車中のキハ11
(伊勢市駅停車中(11:57発))




【乗車データ】
・伊勢市11:57→多気12:21 キハ11-7 1両


 


多気駅で撮影でキハ40を撮影


多気12:21着。予報では夕方から曇りでしたが、残念ながら早くも曇ってきました。しかし、ここでは予定通り13:16発の新宮行の入換等を撮影します。

多気駅に停車中のキハ40
(12:23発亀山行(右)と13:22発の亀山行(左)。多気駅で)

国鉄塗装風のキハ40
(13:22発の926Dはキハ40系列の3両編成。旧国鉄風塗装の車両が連結されていました)

多気駅の留置線のキハ40
(留置中。多気駅で)

多気駅留置線から動き出したキハ40
(13:03頃、留置線から新宮行となる車両が動き出します。)

多気駅にて折り返してホームに向かうキハ40
(多気駅の外城田側で折り返してホームへ向かいます)

新宮行きキハ40(多気駅にて)
(13:08頃、入線します)


 


松阪駅弁「本居宣長辨當」をいただく


多気駅から参宮線で1駅乗車し、外城田駅で下車。待合室もないホーム1本の無人駅ですが、この駅の近くのお立ち台(ありがちな撮影地)で撮影をします。

【乗車データ】
・多気13:18→外城田13:22 キハ11-303 1両


お目当てのキハ40系4両編成の通過は15:17過ぎ、それまで時間があるものの、長閑な風景の中、のんびりと過ごす予定をしていましたが・・・、

なんと!!近くの神社でカラオケ大会が盛大に開催されているのです!!近所に民家がないため問題がないのでしょうか、恐るべき大音量で、とてものんびりとは過ごせません

しかし平成も27年の今日、地元町内会主催による「秋のカラオケ大会」が盛大に催されるというのは、誠に素晴らしいことで、コンクリートジャングルに暮らす私はちょっと羨ましく感じました。・・・でも私は絶対に参加しないことでしょう。

このような状況下でも、お腹が空いてきました。朝、松阪駅で入手した「本居宣長辨當」(980円・あら竹商店)をいただくことにします。ビールは入手できませんでしたが、牛肉のしぐれとそぼろが美味しかったです。

本居宣長弁当(松坂駅弁)
(松阪駅弁「本居宣長辨當」)


外城田~多気で、キハ40を撮影


そして大音量に耐えること2時間近く、お天気は冴えませんでしたが、何とか撮影することができました。

キハ25による930C亀山行
(新型キハ25による930C亀山行、外城田~多気(14:05))

快速「みえ16号」
(快速「みえ16号」外城田~多気(14:30))

キハ40による934D亀山行
(934D亀山行、外城田~亀山(15:18))


キハ40並みの体力低下と、尿意によるキハ25への置き換えを希望・・・


無事、任務(?)完了。でも、のんびりとはしていられません。外城田駅から伊勢市駅まで戻り、快速「みえ20号」の増結車で座席を確保するという目論見ですが、これには外城田駅15:25発の鳥羽行普通列車に乗らなくてはなりません。

お立ち台から外城田駅まで860メートル、徒歩約10分のところ、実質5分程しか時間がありません。最初は小走りで、駅が見えた所で踏切が鳴り出し、全力で走り何とか列車の到着と同時にホームに立つことができました。息も絶え絶え、日頃の運動不足と年齢を実感します。

乗車して少し落ち着くと、尿意を催しました。しかし乗車しているのは、先ほども乗ったキハ11-7。貴重なキハ11ですが、お手洗いが付いていません。伊勢市駅まで18分、ひたすら我慢です。こういう時は誠に勝手ながら、キハ25に置き換わってほしいと思ったりします。無事、伊勢市駅でお手洗いに行くことが出来て、ほっとします。

快速「みえ20号」の増結車両
(快速「みえ20号」の増結車両。伊勢市駅で)


鳥羽駅を2両編成で出発した快速「みえ20号」は、伊勢市駅で自由席車両を2両増結します。乗車口に並んで、この車両の窓側に座席を確保できましたが、ほぼ満席の盛況です。

快速「みえ」、乗るたびにその速さに感動しますが、ディーゼルカーであり多くが単線であることから、所要時間は近鉄特急に及びません。名古屋に近くなるとほぼ各駅で交換待ちの停車が発生するのは残念です。そして定刻、18:05に名古屋駅到着。

さて今日の旅、午後から曇ってしまったのは残念でしたが、キハ40の乗車と撮影を楽しむことが出来、また、松阪駅弁も美味しくいただくことが出来て、満足した一日でした。

さらに普通運賃で名古屋~多気往復3,660円のところ、青空フリーきっぷ利用で2,570円と「お値打ち」な旅でもありました。

伊勢路のキハ40系列の活躍もあと僅か。是非とも、もう一度乗車したいところです。




【乗車データ】
・外城田15:25→伊勢市15:43 キハ11-7 1両
・伊勢市16:20→名古屋18:05 キハ75-201 4両

(おしまい)


後日再撮影紀勢線・キハ40引退の前に撮影しておく


 
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